Voiture

Panneau de fibres de bois pour l'intérieur de la BMW Série 3


L'intérieur de la BMW Sports 3 Series

Fibre de bois et le plastique sont les composants de base des parties invisibles des panneaux de porte des nouveaux modèles Sedan et Sports BMW Série 3. Cette combinaison de fibres naturelles Le matériau traditionnel rend les panneaux 20% plus légers que les précédents et contribue à réduire le poids total du véhicule. La solution adoptée par BMW est fournie par Johnson Controls, un leader mondial de l'intérieur et de l'électronique automobiles, qui fournit également des structures de sièges innovantes et une nouvelle instrumentation électronique. "Avec nos produits innovants, nous aidons BMW à rendre la nouvelle Série 3 confortable et durable. Nous proposons des composants de haute qualité et de faible poids pour réduire la consommation de carburant", a-t-il déclaré. Bede Bolzenius, Président de Johnson Controls Automotive Experience. «Nous utilisons également des matières premières renouvelables et respectueuses de l'environnement dans les composants intérieurs».

Dans les éléments invisibles des panneaux de porte, le vecteur fibre de bois naturelle il est moulé directement avec le plastique. Cette méthode de fabrication innovante rend les panneaux de porte nettement plus légers. Un processus de pointe consiste en une stratification rainurée utilisée pour appliquer un revêtement en tissu ou en cuir sur le panneau de porte. Ce processus relie la doublure dans les rainures, éliminant le besoin de composants supplémentaires et réduisant davantage le poids.

La structure du siège du nouveau BMW Série 3 il se caractérise par quatre particularités. L'utilisation d'acier à haute résistance apporte à la fois stabilité et légèreté. Le point de pivot bas du dossier rend le siège particulièrement confortable. La structure vous permet également d'ajuster l'inclinaison très précisément pour améliorer la position assise au maximum. Dans les sièges réglables électroniquement, des aimants de terre sont utilisés qui nécessitent moins d'espace d'installation et sont environ 200 grammes plus légers.

Le tableau de bord de base pour le nouveau BMW Série 3 a un design jour et nuit et offre un écran TFT de 2,7 pouces. Il a une connexion PPP bidirectionnelle APIX * à haute vitesse qui facilite une image haute résolution et la transmission des données de contrôle avec l'utilisation d'une seule interface. Cette technologie est utilisée dans les affichages et les moteurs pas à pas sur la carte de circuit imprimé de conception pour communiquer avec l'électronique de la carte de circuit imprimé derrière elle.


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