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Convertissez votre voiture au GPL ou au GNC


Si nous ne voulons pas ou ne pouvons pas acheter une nouvelle voiture, une solution plus verte et moins chère peut également être envisagée, comme le GPL ou méthane. Avez-vous déjà pensé à installer un Système GPL ou méthane? Il s'agit sans aucun doute d'une alternative moins chère et plus écologique à l'achat d'une voiture neuve. Il vous suffit d'évaluer soigneusement les avantages et les inconvénients et de faire le choix qui correspond le mieux à vos besoins.

L'installation d'un système GPL ou méthane est particulièrement pratique s'il existe des plans d'incitation en place dans votre ville.

Conversion automatique en GPL
Presque toutes les voitures à essence peuvent être converti au gaz GPL. Un système spécial est installé dans le coffre dont les coûts varient selon le modèle. Les systèmes GPL peuvent être de 4 types: mélangeur (moteurs non catalysés), commande de carburation (Euro1, Euro2), injection de gaz (Euro 2, Euro 3) et injection séquentielle (Euro 2, Euro3, Euro 4) .
Les coûts vont de 800/900 euros pour un système mélangeur à 1800/2000 euros pour un système d'injection séquentielle auxquels s'ajoutent environ 150 euros pour le test final.

Quels sont les bénéfices?
Vous ferez une grosse économie économique d'environ 50 à 60% de moins que l'essence. L'autonomie est garantie par les nombreuses stations de ravitaillement de la région. Même la commodité d'avoir une boîte de vitesses manuelle contrôlable depuis le cockpit ne doit pas être sous-estimée: il est possible de passer rapidement d'une alimentation à une autre si nécessaire. Enfin, les voitures GPL circulent dans presque toutes les communes, même dans les zones à trafic limité ou les jours de blocage.

Conversion de voiture en méthane
Les systèmes sont les mêmes que pour le GPL mais les coûts changent: un système mélangeur coûte environ 1500 euros, 1800 euros pour le contrôle de la carburation et 2500 pour l'injection gazeuse. les coûts de test et de réglage sont les mêmes que pour le GPL.

Les avantages
Comme le GPL le méthane présente également des avantages importants d'un point de vue économique: 1 kg de gaz méthane coûte environ 0,10 centime d'euro alors qu'un litre d'essence sans plomb 1,8. Ici aussi, la voiture à essence peut être facilement convertie en essence en installant un système dans un atelier agréé. La perte de puissance qui caractérisait les systèmes de l'ancienne génération est désormais pratiquement inexistante, en particulier dans les nouveaux concepts de voitures à essence. Dans les deux cas, cependant, un entretien soigné et des conditions optimales de la voiture sont les conditions de base pour faire face à tout type de conversion. Le seul gros inconvénient est la taille du cylindre dans le coffre. Autre point sensible, le système de gaz reste toujours polluant.



Vidéo: GPL: pourquoi ne pas se laisser tenter? (Mai 2021).