Entrevues

MobilityTech. Renzo Brunetti (ANM) et les applications pour les bus


Payer les transports en commun avec votre smartphone. Si les pirates verts du Hackathon, arrivés à Naples en juin dans le cadre de MobilityTech, pouvaient réaliser un souhait, celui de Renzo Brunetti, Président de l'ANM (Neapolitan Mobility Company) ce serait ceci. Naples est prête.

1) Les Mobility Hackathons arrivent à Naples. Qu'attendez-vous?

Une bonne participation. J'espère aussi qu'un événement de ce type saura attirer l'attention des médias et des responsables de la mobilité afin de développer un plus grand intérêt et de se concentrer davantage sur la relation avec les utilisateurs. Je pense avant tout aux jeunes, plus sensibles aux enjeux de durabilité et d'environnement.

2) Comment décririez-vous la participation des jeunes aux problèmes de mobilité à Naples?

Depuis que je suis à Naples (octobre 2011), j'ai pu constater qu'il y a une bonne volonté de la part des jeunes de devenir des protagonistes actifs de la ville. Certaines expériences l'ont montré, comme l'initiative Busbynight sur facebook et, à l'occasion de l'America's Cup qui s'est déroulée dans le golfe de Naples du 7 au 15 avril, le développement d'une application de localisation des services de transports publics et des principaux sites touristiques.

3) Pensez-vous que des événements comme les Mobility Hackathons peuvent améliorersituation?

Oui bien sûr.

4) Comment utilisez-vous les nouvelles technologies dans l'ANM aujourd'hui? Et comment pourraient-ils êtreutilisez-vous à la place?

ANM dispose d'un bon approvisionnement en technologies traditionnelles, telles que celles de localisation des bus et de l'infomobilité aux arrêts. L'aspect d'innovation à développer aujourd'hui est l'interface avec les utilisateurs, afin de profiter des nouvelles plateformes comme les smartphones et les tablettes. Il serait nécessaire avant tout pour le flux de données vers les utilisateurs et le flux inverse: des utilisateurs à la gestion d'entreprise. Toujours dans l'optique d'améliorer la relation avec les utilisateurs, nous construisons un département spécial qui s'occupera des médias sociaux.

5) Quels sont les plus gros problèmes de mobilité à Naples, de votre point de vue?

Manque d'investissement et flottes inadéquates. En général, nous payons pour la crise financière qui affecte les régions et les collectivités locales du Sud.

6) Dans quelle mesure les citoyens sont-ils sensibilisés et sensibles à la question de la mobilitédurable?

Il y a une bonne prise de conscience. Mais plus peut être fait en le soutenant avec plus d'investissements et de services. Ce fait le prouve: au cours de ces quelques mois, la conseillère à la mobilité Anna Donati a expérimenté une série d'initiatives visant à moderniser la mobilité et a été récompensée et comprise par l'opinion publique.

7) Que demanderais-tu d'une application «baguette magique» pour la mobilité de Naples? Et pour ANM?

L'application que tout le monde aimerait est celle qui vous permet de payer les transports en commun avec votre téléphone portable: ce devrait être une application qui peut fonctionner comme des cartes à puce, valable dans tout le pays et sur tous les systèmes de sécurité.

Interview parMarta Abbà