Économie d'énergie

L'UE arrête la propagation des biocarburants


Le débat surimpact environnemental dieux les biocarburants continue. Cette fois, la question est soulevée par le Commission européenne qui agit pour limiter la "Effets secondaires"Lié à la diffusion du prétendu carburants verts. Avant de plonger dans la mesure bruxelloise, il faut clarifier un concept: quand on parle de les biocarburants nous nous référons à ceux dérivés de la biomasse comme le bioéthanol à base de canne à sucre et biodiesel obtenu à partir d'huiles végétales. Ils n'ont rien à voir avec le les biocarburants de nouvelle génération tels que ceux produits en laboratoire à partir d'algues, issus de la pyrolyse de déchets plastiques ou d'autres catalyseurs biologiques.

D'ici 2020, je les biocarburants, devrait couvrir 10% des besoins énergétiques des transports. Pour se rebeller, ce sont les mêmes associations environnementales. Le problème est le soi-disant Changement indirect d'utilisation des terres. La culture nécessaire à la les biocarburants de la première génération sont en concurrence avec les cultures vivrières, c'est-à-dire les "plantations énergétiques " ils occupent les terres nécessaires à la production de nourriture. Sans parler du problème de l'accaparement des terres!

L 'agriculture lié à la production de les biocarburants est obligé de se déplacer ailleurs et pourrait endommager des écosystèmes tels que les forêts, tourbières et pâturages. Une diffusion massive de les biocarburants ça pourrait être à cause de la déforestation et augmentez le surchauffe terrestre: écosystèmes menacés par les cultures liées à les biocarburants, absorbent le dioxyde de carbone présent dans l'atmosphère, s'ils disparaissent pour laisser place à une culture intensive, l'équilibre global de Emissions de CO2 ce serait négatif.

L'analyse a vu la somme des Emissions de CO2 liées aux pratiques agricoles pour la production de les biocarburants mais aussi les émissions produites par les transports pour acheminer la matière première jusqu'à sa destination. Ainsi, il s'est avéré qu'un litre de biocarburant il peut être plus polluant qu'un litre d'essence car il n'y aurait plus de plantes pour absorber le gaz carbonique présent dans l'atmosphère.

La commissaire au climat Connie Hedegaard a expliqué que "Nous devons investir dans des biocarburants qui réduisent réellement les émissions polluantes sans concurrencer l'alimentation". Alors le Commission fermé partiellement la porte bioéthanol et le biodiesel de première génération, avec un plafond maximal de 5% en 2020.

LES les biocarburants qui devront couvrir 10% de la demande énergétique des transports, devront être ceux de type nouveau, provenant de Déchets agricoles, déchets organiques et algues. C'est pourquoi la Commission européenne a proposé d'augmenter les subventions pour les biocarburants de la nouvelle génération.

édité par Anna De Simone



Vidéo: Environnement: Lénergie verte des biocarburants (Mai 2021).