Voiture

Rénovation électrique, avantages privés et collectifs


Dans cet article, nous avons expliqué ce que le rénovation électrique, et quels sont les coûts à supporter pour la transformation d'une automobile andothermique en voiture électrique. Passons maintenant à quelques étapes supplémentaires pour décrire le avantages de la modernisation, qui, en plus des voitures, peut être pratiquée sur des véhicules automobiles et des vélos à des coûts de plus en plus inférieurs à l'achat d'un véhicule neuf.

Cependant, commençons par dire que ce n'est qu'à partir de janvier 2013 (même s'il manque peu) que la règle introduite par le décret de développement ouvrira la voie à la solution du problème de réenregistrement (presque un cauchemar pour ceux qui s'y aventurent) aujourd'hui ne peut être résolu qu'en passant par l'Allemagne, avec l'importation ultérieure du véhicule. Il y a fort à parier qu'une fois cet aspect bureaucratique résolu, nos rues seront remplies de R4, 2CV, Dyane etc ... mais cette fois avec zéro émission.

Nous avons dit au début des avantages de l'introduction de la rénovation, eh bien, ils peuvent être à la fois privés et collectifs et les principaux sont les suivants.

• Économie d'énergie. La voiture électrique a une efficacité énergétique deux fois supérieure à celle d'un véhicule endothermique, avec une durée de vie moyenne au moins dix fois supérieure. Concrètement, l'efficacité énergétique globale (compte tenu de l'efficacité de la production, du transport ainsi que de celle du moteur) d'une voiture endothermique (en moyenne entre les véhicules essence et diesel) est de 17 à 19% tandis que celle de un moteur électrique similaire est d'environ 34% (Source: ENEL).

• Réduction des déchets. La modernisation permet d'éviter la mise au rebut de millions de véhicules. La voiture électrique augmente la durée de vie moyenne des moteurs: de 100 000 km pour les moteurs traditionnels à plus de 2 millions pour les moteurs électriques.

• Une plus grande durabilité environnementale. Aucune nouvelle voiture n'est produite et moins de ressources sont utilisées tout en émettant moins de CO2. L'utilisation de véhicules électriques implique localement une réduction des poussières fines et des PM10 issues de la combustion.

• La conversion a lieu dans les ateliers locaux. Le mécanicien devient ainsi un producteur du zéro kilomètre, ainsi que de l'entretien de la voiture électrique. Des industries économiquement insoutenables et centralisées ne se créent pas, de nouvelles compétences manuelles sont récupérées en relançant un secteur en crise, le marché de l'occasion est relancé.

• Économie économique. Tant les citoyens que les administrations publiques en bénéficient, notamment dans le cas des vélos électriques. Le coût de chaque kilomètre parcouru par une voiture (par exemple une Fiat Punto 1.2) est de 0,74 € / km, tandis que celui d'un vélo électrifié est de 0,02 € / km, ceci combiné aux économies en termes de tarifs, L'assurance et l'entretien pourraient se traduire par des économies pour l'administration publique, pour les entreprises ou pour les particuliers d'environ 2 700 euros par an pour chaque véhicule remplacé par un vélo électrique.

REGARDE LE FILM de la conversion d'une Fiat 500 en voiture électrique réalisée par l'atelier Sergio Sanguin à Torreglia



Vidéo: journée 53 électricité (Juillet 2021).