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Bus à pile à combustible

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pile à combustible est un appareil dans lequel l'hydrogène et l'oxygène de l'air réagissent électrochimiquement, produisant de l'électricité. Si la pile à combustible monté sur un véhicule équipé d'un moteur électrique (ou de plusieurs moteurs électriques) l'hydrogène devient un carburant capable de remplacer les énergies fossiles. Un carburant extrêmement propre car les sous-produits de la réaction électrochimique ne sont que de la chaleur et de la vapeur d'eau. Simple n'est-ce pas?

Dans la province autonome de Bolzano-Alto Adige, le projet de démonstration européen CHIC (Clean Hydrogen in European Cities - Clean Hydrogen in European Cities) est en cours, visant à diffuser la technologie à pile à combustible dans les transports publics et sa promotion sur le marché européen. Dans le cadre de ce projet (qui implique également Londres, Oslo, Milan et le canton d'Argovie), la société de transports publics de Bolzano SASA a géré cinq bus à pile à combustible alimenté à l'hydrogène sur deux lignes dans la ville de Bolzano, et à partir de février 2015 également sur le tronçon Bolzano-Laives.

Comment fonctionnent les bus à pile à combustible?

Pour ceux qui ne l'ont jamais escaladé, le bus à pile à combustible ils sont presque identiques aux bus diesel en apparence et en performances. La différence la plus marquée est le bruit de fonctionnement, qui dans les véhicules à hydrogène à moteur électrique se limite au roulement des pneus. Parce qu'ils sont silencieux et ne polluent pas, les cinq bus à hydrogène SASA sont plus confortables et plus appréciés des usagers des transports en commun.

Sur les bus à hydrogène, la propulsion est assurée par des moteurs électriques intégrés dans les moyeux de roues qui reçoivent l'énergie du pile à combustible. Le couple maximal est disponible immédiatement (typique des moteurs électriques) et l'accélération est continue. Lors du freinage, les moteurs électriques agissent comme des générateurs en récupérant l'énergie électrique qui est stockée dans une batterie haute tension et rendue disponible lors de l'accélération.

Pourquoi la pile à combustible et pas seulement les batteries?

Car les véhicules électriques alimentés par la seule batterie ne sont pas encore capables de faire face aux besoins des transports publics. La densité énergétique est trop faible pour faire face aux distances desservies par les routes plus longues et la capacité de transport n'est pas suffisante. La bus à pile à combustible alimentés par l'hydrogène représentent une solution à ces problèmes. La technologie de l'hydrogène combinée à l'électrique est une réponse à la gamme limitée de moteurs électriques, même sur les voitures particulières.

Comment les bus à pile à combustible transportent-ils l'hydrogène et où se remplissent-ils?

Le transport d'hydrogène gazeux à 350 bars s'effectue avec des bouteilles installées sur le toit, en toute sécurité grâce à diverses mesures. De plus, l'homologation des transports publics en Europe prouve que la technologie de l'hydrogène est absolument sûre.

Les cinq bus à pile à combustible en service à Bolzano remplir les réservoirs de l'Institut des innovations technologiques de Bolzano, où le premier centre de production d'hydrogène en Italie est actif (ouvert aux visiteurs). Les 13 piles à combustible Hyundai ix35 que la société coréenne a mises à la disposition (à la location) des entreprises locales, dont Fiera Bolzano, qui a rendu sa Hyundai disponible pour des essais routiers pendant Climaenergy.



Vidéo: Lhydrogène, énergie du futur? 1 (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Tahu

    C'est l'information drôle

  2. Mac Ghille-Bhuidhe

    Super message, intéressant pour moi :)

  3. Dimitur

    Le site est super, il y en aurait plus!

  4. Walbrydge

    Je demande pardon d'intervenir, mais je propose d'aller par un autre chemin.

  5. Panteleimon

    Tout à fait d'accord avec vous. Dans ce quelque chose, je pense que c'est la bonne idée. Je suis d'accord avec toi.

  6. Nazil

    Je ne vais pas parler de ce sujet.

  7. Hastings

    Je suis désolé, mais je pense que vous vous trompez. Je peux défendre ma position. Envoyez-moi un courriel à PM, nous parlerons.



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