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Eco-incentives pour voitures et motos: tous les détails


Le ministère du Développement économique a précisé que le éco-incitations 2014 ils n'ont pas été décidés pour répondre aux enjeux critiques du marché de l'automobile et de la moto, mais à des fins environnementales comme incitation à acheter des véhicules non polluants ou peu polluants. Aussi pour cette raison, ils ont été appelés Eco-incitations BEC, ce qui signifie de faibles émissions globales.

La éco-inventif sont une remise-contribution pour ceux qui achètent des véhicules à carburant alternatif (électrique, hybride, méthane, biométhane, GPL, biocarburants, hydrogène) avec des émissions de dioxyde de carbone (CO₂), à l'échappement, ne dépassant pas 120, 95 et 50 g / km (le trois bandes incitatives fournies). Conformément à la «neutralité technologique» établie par la Commission européenne (CARS 21) et l'OCDE, le point de référence est les émissions globales de gaz d'échappement des véhicules, et non l'une ou l'autre technologie.

Mises à jour 2016, 2017:Incitations à la casse de voitures.

Les véhicules admis à éco-incitations ne sont que les nouveaux non immatriculés précédemment et sont: les voitures, les véhicules utilitaires légers, les cyclomoteurs et les motocyclettes à deux et trois roues et les quadricycles. Pour les véhicules achetés en 2014, la contribution atteint 20% du coût total du véhicule selon le contrat d'achat (hors taxes), avec un plafond maximum de: 5 mille euros pour les véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 50 g / km; 4 milliers d'euros pour les véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 95 g / km; 2 mille euros pour les véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 120 g / km.

La contribution prévue par le décret éco-incitations il est réparti à parts égales entre une remise du vendeur et la contribution de l'État et est payé directement par le vendeur à l'acheteur en compensant le prix d'achat. Par vendeurs, on entend les inscrits et ceux qui s'inscrivent dans l'espace dédié du site Internet du Ministère, une étape nécessaire pour pouvoir réserver, à partir du 6 mai, les contributions disponibles pour 2014.

Il n'a pas toujours besoin d'être mis au rebut. Le fond éco-incitations disponible pour 2014, sous réserve de disponibilité en fonction des demandes, est de 63,4 millions d'euros et est divisé en trois tranches. 15% est destiné à l'achat, par toutes les catégories d'acheteurs, de véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 50 g / km (sans obligation de mise au rebut). 35% pour l'achat, par toutes catégories d'acheteurs, de véhicules dont les émissions de CO2 ne dépassent pas 90 g / km (sans obligation de mise au rebut). 50% du fonds est destiné à l'achat de véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 120 g / km utilisés par des tiers ou des entreprises, artisans et professionnels, comme biens d'équipement dans l'activité de l'entreprise (dans ce cas la mise au rebut est obligatoire véhicule immatriculé depuis plus de 10 ans).

Pour 2015 (le fonds alloué s'élève au total à 120 millions d'euros pour la période triennale 2013-2015) la distribution de éco-incitations il sera retraité sur la base des performances de l'année précédente, mais la contribution sera inférieure à celle de 2014: 15% du coût total du véhicule avec un plafond maximum de: 3 500 euros pour les émissions de CO₂ ne dépassant pas 50 g / km; 3 milliers d'euros pour les émissions de CO₂ ne dépassant pas 95 g / km; 1 800 euros pour les véhicules dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 120 g / km.

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