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DIY hydrogène


DIY hydrogène, un horizon, un objectif, certainement un peu plus qu'un rêve, plus réalisable, et nous, Italiens, pouvons le dire précisément parce que le premier centre de production et de distribution d'hydrogène à partir d'énergie renouvelable. Il produira du carburant propre pour les bus et les voitures, DIY hydrogène, hydrogène vert.

Enthousiaste du bon bilan que la province de Bolzano a réalisé en participant Projet européen HyFive (Hydrogen For Innovative Vehicles) Revenons en arrière pour comprendre le rôle deDIY hydrogène dans cette aventure. Pas avant de dire qu'ils sont également impliqués dans le projet Copenhague, Innsbruck, Londres, Munich et Stuttgart.

Le centre expérimental de production et de stockage d'hydrogène est entre les mains deIIT de Bolzano et fournit depuis des mois des bus urbains publics (Mercedes Benz 0530 Citaro new Fuelcell - Hybrid) et des voitures privées (Hyundai ix35 Fuel Cell) sur le sol italien.

DIY hydrogène: production

Le processus de production d'hydrogène utilisé au centre est celui à travers électrolyse et c'est assez simple. Le courant continu circulant dans l'eau produit de l'oxygène et de l'hydrogène. Pour l'instant, de l'oxygène est libéré dans l'atmosphère, des utilisations alternatives pourraient être faites, peut-être: nous étudions lesquels, mais nous sommes intéressés hydrogène à faire soi-même.

L'hydrogène est donc, pour pouvoir être utilisé, nettoyé pour éliminer les traces d'humidité jusqu'à l'obtention d'une pureté au stockage qui garantit une longue durée de vie de réservoirs de carburant. Il prend les cinq "9": une pureté de 99,999%.

Tout cela a lieu à 65/70 degrés centigrades avec une production de chaleur non rare qui, cependant, peut être réutilisée pour bureaux de chauffage. Dans le cas de Bolzano, mais cela peut également se produire ailleurs avec des bureaux ou d'autres bâtiments similaires qui sont résidentiels ou de services. Prenant toujours un exemple de notre beau projet européen, l'eau peut être prélevée sur l'approvisionnement en eau de la ville, il faut 3 litres par minute à Bolzano et d'abord elle doit être déminéralisée par osmose inverse et avec un adoucisseur.

La frontière de production actuellement déclarée DIY hydrogène avec électrolyse, à partir d'une solution aqueuse, implique l'utilisation d'un électrolyseur d'anode. Il s'agit d'un dispositif constitué de nanoparticules de palladium, déposées sur des architectures tridimensionnelles de nano tubes en titane où la réaction a lieu et de l'hydrogène est obtenu. Nous partirions d'un ssolution aqueuse d'alcools renouvelables comme l'éthanol, le glycérol ou les alcools extraits de la biomasse et nous arriverions àDIY hydrogène avec d'autres sous-produits.

De cette façon vous avez DIY hydrogène avec de l'électricité de n'importe quelle source et aucun produit fossile n'est nécessaire: vu du point de vue de "Économie d'hydrogène", Si l'électricité provient de énergies renouvelables, c'est fait. Et nous en avonsDIY hydrogène vert.

L'électrolyse n'est pas nouvelle et on se demande pourquoi parler de frontière avec l'utilisation d'un procédé connu depuis un certain temps. Tout bloquer, comme cela arrive souvent, est arrivé et va arriver, c'est l'argent, le facteur économique. Dans le passé, il était consommé trop d'électricité par rapport à ce qui s'est avéré être la valeur de l'hydrogène produit, ce n'était pas pratique et ceux qui avaient essayé avaient tout mis de côté.

Aujourd'hui, les choses ont changé, elles s'améliorent et elles sont de bon augure, à tel point que le Biche, US Department of Energy, pense qu'il est possible d'ici 2020 d'atteindre une limite de 43 kWh de consommation électrique par kg d'hydrogène produit. Pour avoir une idée de «où nous en sommes» avec ce tant attendu DIY hydrogène, nous sommes aujourd'hui dans le meilleur des cas autour d'une consommation de 18,5 kWh.

J'ai déjà parlé de sous-produits, aux côtés deDIY hydrogène ainsi obtenu. La bonne idée serait de pouvoir les réutiliser. Même pour les commercialiser dans divers secteurs industriels. Quelques exemples pour rêver les yeux séparés: les dérivés du glycérol et de l'éthyl glycol peuvent être utilisés dans l'industrie cosmétique et textile, l'acétate obtenu à partir du bioéthanol pour l'industrie alimentaire, tandis que l'acide lactique pourrait être largement utilisé par ceux qui produisent plastiques biodégradables.

DIY hydrogène dans le monde

Avant de nous consacrer à notre leadership à Bolzano, jetons un coup d'œil à ce que font les meilleurs au monde qui se sont consacrés à la production de hydrogène avec électrolyse.

En Allemagne, la production d'hydrogène se fait en exploitant le surplus énergétique de parcs éoliens, que l'Italie ne manque pas et nous pouvons la lire dans un article dédié. Il y a le projet Prenzlau, il génère 120 mètres cubes d'hydrogène par heure. Un autre pays s'est engagé sur ce front, comme sur bien d'autres, pour laDIY hydrogène, c'est le Canada. Sa société FireWater Fuel, par le biais de catalyseurs, produit de l'hydrogène à partir du surplus énergétique des parcs éoliens, comme l'Allemagne, mais aussi photovoltaïque.

Hydrogène DIY fabriqué en Italie

A Bolzano, celui en cours est un projet européen HyFive, il faut le préciser à nouveau, aussi parce que les infrastructures du Centre où il est produit DIY hydrogène de l'IIT valent 5,2 millions d'euros et 95% ont été financés par l'Union européenne. Il y a une grande équipe qui joue derrière, pour obtenir un DIY et hydrogène vert être fier de.

L'électrolyse de l'eau, exploitant certains systèmes photovoltaïques et l'électricité achetée sur le réseau et certifiée comme provenant de sources renouvelables, est la formule magique. A reproduire, une fois l'expérimentation lancée et la tendance observée. HyFive est l'acronyme de Hydrogen For Innovative Vehicles et à Bolzano, il atteint une capacité de production de DIY hydrogène 180 mètres cubes par heure, un nombre qui donne l'espoir de pouvoir faire le plein chaque jour de 15 à 20 bus ou de 200 à 300 voitures particulières puisque pour les premiers il faut environ 12 minutes, pour les voitures environ 3 minutes.

L'usine fonctionne et produit de manière autonome, même à distance DIY hydrogène consommant 5,5 kWh par mètre cube d'hydrogène produit avec la promesse de continuer à baisser cette valeur, mois après mois, en affinant le projet, en améliorant les technologies de l'usine. Donc là'DIY hydrogène l'électrolyse sera de plus en plus pratique, et nous pourrons éviter le "mis de côté" numéro 2, après ce qui s'est déjà passé et a déjà été dit.

Nous avons parlé de DIY hydrogène, mais les stations? L'idée est d'en placer un tous les 100 km dans le couloir vert. Le chemin qui relie Munich et Modène. Par conséquent, la collaboration de l'autoroute du Brenner, qui a rendu le terrain disponible et construit tous les bâtiments, est indispensable et bien accueillie, mais surtout elle est responsable de la construction de stations de remplissage d'hydrogène entre Brenner et Vérone. Un tronçon de couloir, celui de l'hydrogène vert, qui peut être parcouru avec satisfaction par les voitures d'essai du projet HyFive.

On parle de 110 voitures à pile à hydrogène mis à disposition par certains constructeurs automobiles qui croient en l'expérimentation, notamment Hyundai, Daimler, Bmw, Toyota et Honda. Ceux qui agissent comme des câbles sont appelés «early adopters», mais imaginons à la fois les entrepreneurs et les leaders d'opinion, et des entreprises entières qui peuvent louer des voitures à hydrogène à une date. Une bonne affaire, pratique pour les deux raisons économiques - une ravitaillement en hydrogène coûts par km à peu près égaux à ceux des voitures diesel de même taille - à la fois, et valent aujourd'hui beaucoup, d'image. Vale: le vert est à la mode.

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